Змей Гуревич

Bulawka писал(а) Thu, 30 October 2014 00:02Змей Гуревич писал(а) Tue, 28 October 2014 13:33Bulawka писал(а) Tue, 28 October 2014 04:22Мы там в каких-то избах с Дядей Фёдором и пр. ночевали, как счас помню -- 8 местных и вполне бюджетных (сразу после НГ). Но вот как деревня/место называлось -- не оч помню. о! а отчетец есть ли по этому краю? Есть веточка: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=141684 а в ней -- ссылочка(и) на отчётик(и). Как то снега дофига , хотя надо полагать это год на год не приходится.

AHTOXA писал(а) Thu, 30 October 2014 00:32Змей Гуревич писал(а) Tue, 07 October 2014 11:35Коллеги, можете отписаться мне БЕЗ анкетирования. КРоме этого из вас будут выбираться и капитаны на этапы пробегов. Севастополь -- Волгоград Этап 1: Севастополь -- Ростов-на-Дону 10-20 июля. 10 дней Севастополь 10 июля. Керчь 16 июля Ростов на Дону. 20 июля. Этап 2. Ростов-на-Дону-Волгоград, 22-28 июля. 6 дней Ростов на Дону. 22 июля старт Новочеркасск 22 июля Волгодонск 24 июля Волгоград финиш 28 июля Запишите сюда. Капитанить готов, но решающее слово при принятии решения о моем участии наверное все таки будет за администрацией, ибо начальник отдела в здравом уме отпускать, понятное дело, не захочет. В прошлый раз резолюция начальника предприятия даже не обсуждалась - пожелал счастливого пути ОТлично. Буду на тебя рассчитыать.

kampy писал(а) Wed, 15 October 2014 18:41Может немного о ПБП рассказать, тоже часть французской велокультуры ? Давай! Итак, Франция и Абхазия 19 ноября Альпиндустрия. Заневский 30 19-15.

Я на конференции "стратегов". Два спеца - из Испании и Латвии хотят посетить фонтанную дорогу на вопрос осознания что можно из нее сдалать в зеленом плане. кто нить есть свободен с машиной? изык не важен - Латыш по русски говорит, Испанке переведет если надо. а? и кстати как там оно щас? я давно не был...

Santa писал(а) Tue, 28 October 2014 13:39Квадрики поразъездили подразбили. Плюс вёдра прорываются. Под КАД пешком по щебню под невысокий мост при издевательской надписи на нём от руки "Велодорожка России". спасибо. Понятно что ничего не сделано. У них то как раз интерес, росмотреть что можно сделать из этого.

Bulawka писал(а) Tue, 28 October 2014 04:22Змей Гуревич писал(а) Sat, 25 October 2014 09:41А затем да, от Вершининской, если там можно остановиться, покатадзе тоже уже по Кенозеру. ТОлько не ясно, в Вершининскую можно ли проехать на афтомобиле. Афтомобиль можем взять микрик на 8 душ. Мы там в каких-то избах с Дядей Фёдором и пр. ночевали, как счас помню -- 8 местных и вполне бюджетных (сразу после НГ). Но вот как деревня/место называлось -- не оч помню. о! а отчетец есть ли по этому краю? пока нас 3 человека кто изъявил желание на после НГ. Я, Влад СК и Александр Веденичев. кто ещО? Володя Пашков, ты как?

Интересные рассказы сезона 2014-2015 годов мы начинам с рассказов о походах по Архангельской области от ВладаСК. Это был интересный проект. Влад прошел местами, где мало кто ходил. Альпиндустрия, 22 октября, 19-15, Заневский 30 - все нам расскажет. Второй доклад - тоже интересно. от Татьяны Скородумовой (Терра), которая расскажет о перипетиях похода по КОльскому и Рыбачьему полуостровам в этом сентябре. Приходите, будет интересно!

Cannon писал(а) Sat, 25 October 2014 15:21С одеждой всё понятно. вот что с ногами, а вернее с обувкой делать. Т.к. катаю на контактах и их не поменяяю на топталки ни при каких обстоятельствах - отмерзают большие пальцы на ногах уже при -8-ми, вот хочу бахилы попробовать, как думаете соящая тема? Зимой контакты меняю на топталки, но в любом случае бахилы использую. Помогают. Хотя туристский ботинок обычный помогает поболее . а если на нем еще и бахил...

Я фсьо понял. фсьо сложилось. Едем. осталось посмотреть по прогнозу (в каргополе уже +9 завезли на завтра). В чем тут цимес? Именно в Кенозерье? Нету дорог, есть тропы, озера, снегоходки. Вот и задача: проехать по этому всему благолепию на ФАТ байках (МТБ тоже НЕ гоним - присоединяйся, а я себе два велика возьму, микрик все стерпит). Ибо это уникальный регион, как я понимаю. в этом, дорожном плане Хотя... все зависит и от снега. Если снега мало. то МТБ фполне себе отрулит. Вот например как выглядит дорога в Порженский погост http://dert.ru/travel/kenozerie-2013/day6-7 Когда замерзнет на МТБ нипраблема ниразу

Скорее интереснее от МОрщихинской поехать по дороге и затем по озерам на Гужово, и далее по лесам-озерам кругом-бегом обратно в МОрщихинскую. Но нам надо ловить погоду так: лед есть, снега мало. Если ехать на фатах - теоретически наши друзья улетают по канарам на НГ, можно у них попросить, если дадут и фат. МОгут не дать (я бы не дал). ТО снега может быть и не 2 см. ОБрати внимание от Гужово тоже указаны какие то зеленые тропинки. ВОт комбинируя зеленые тропинки и лед озера и проехать. Но тут очевидно, что без зимних ночевок не обойтись. ТО есть, даже 18 км трек по льдам и лесам проходится очевидно без гарантии за день . Придется тащить с собой палатки и все такое. Ну не страшно ничуть можем. А затем да, от Вершининской, если там можно остановиться, покатадзе тоже уже по Кенозеру. ТОлько не ясно, в Вершининскую можно ли проехать на афтомобиле. Афтомобиль можем взять микрик на 8 душ.

В ней собраны ответы на самые частые вопросы. 1. Границу на велосипеде пересекать можно. И в Торфяновке можно, и в Бруснике можно, и даже в Иматре, и в той можно. 2. Костры в Финляндии жечь нельзя. Только в специально разрешенных местах. А так - нельзя. Как пользоваться природой Финдяндии читайте http://velopiter.spb.ru/articles/finn.htm 3. Сайт ВелоПитер - кладезь разумного, доброго, вечного. Читайте наше ЧАВО "Едем самостотельно в Финляндию": http://velopiter.spb.ru/articles/finn2.htm 4. Если и этого мало, вот, купите нашу книгу: http://velopiter.spb.ru/misc/book3.htm там на без малого 200 страницах есть не только маршруты, но много полезной информации. В Петербурге книга еще есть в Велоимперии что на ЛИговском, в Снаряжении. Скоро (как кризис пройдет) сделаем новый вариант. 5. Краткий путеводитель по фирмам, осуществляющим трансферы в Финляндию и обратно: http://www.velopiter.spb.ru/articles/finntransfer.html 6. Паром Петербург - Хельсинки http://www.stpeterline.com/ru/Home.aspx. С велосипедами можно, модно и нужно! 7. Нитки некоторых велосипедных маршрутов по Финляндии http://www.veloguide.ru/path.php?id_reg_sick=36 8. Лаавы (бесплатные укрытия, что можно использовать вместо палаток) Финляндии. увы, только на финском. http://laavut.fi/palaute/. Может быть удобнее зайти прямо со страницы, на которой карта, а карта не знает языков http://laavut.fi/koko-suomi/ Или иной вариант с картой на другом сайте http://www.kalasaalis.com/kartta/laavut/5/ ВАЖНО! обязательно ознакомьтесь с Правилами поведения на природе в Финляндии! Сохранение ЛААВУ в чистоте - это наш долг и дань уважения к финской стороне, которая их делает и строит. (Текст буклета на нашем сайте ISBN 951-731-031-5 .)

А это добрый змей

Santa писал(а) Fri, 24 October 2014 23:53Змей Гуревич писал(а) Fri, 24 October 2014 23:27Если не сростется до НГ, то предлагаю заехать на НГ.Ну если я не шибко испорчу компанию со своим МТБ... А почему всё ж Кенозеро? А не, например, Водлозеро или Паанаярви? Водлозеро рассматрябельно тоже, хотя в Кенозерье есть более крутые архитектурные шедоверы, как я понимаю. Порженский погост, Ошевенск, Красная Блин Ляга... И в Водлозерском я уже был, Ильинский погост видел

Santa писал(а) Fri, 24 October 2014 19:57Кстати, Кенозеро это уже не Карелия. А побывать бы там да, интересно. Если не сростется до НГ, то предлагаю заехать на НГ. Там хоть на неделю можно заехать и комбинировать по всякому - взять еще шатер какой нить. для зимней ночевки. Забурица на базу. И там туда-сюда по озерам. На Инварские праздники кстати много снегу может и не быть. А льдя уже вполне.

pashkov писал(а) Fri, 24 October 2014 19:29Змей Гуревич писал(а) Fri, 24 October 2014 15:48 Там дорога не очень... это надо на Каргополь ехать и зимой... Да, нормальная там дорога. Почти вся. Только к концу ноября озёра могут не встать. Или тонко ещё. Да, есть проблемы, не без этого. Тебя можно подхватить в Пудоже . НО видимо конец ноября может быть не вариантом. Многообещеющее начало зимы отходит... Сию, как говорит один наш знакомый +12 в Питере на 28 окт. При +12 озера плохо замерзают.

Kimber1 писал(а) Fri, 24 October 2014 10:54Змей Гуревич писал(а) Fri, 24 October 2014 10:46Kimber1 писал(а) Fri, 24 October 2014 10:27Змей Гуревич писал(а) Fri, 24 October 2014 00:17Значит так... берем автобус о 8ми местах, и едем в Кенозерский национальный парк. Первый день - едем, и приезжаем в избу где то в Морщихинской. Второй, третий и Четвертый дни ездим там радиалками, покуда снега не много. Ездим по озерам, ищем искаем и находим часовни разные. Фаты юзаем. Там же дорог нет. Ну почти. Вот и посмотрим, снегоходные колеи всякие... озера прямо по льду.. Можно и на новый год... типа все равно делать нехрен. а? антирес есть? Новый год расписан Может где-то в конце ноября - начале декабря, когда снега ещё мало? мне почти все равно, работы нет как нет . НО там надо дней 5 минимум, так как ехать долго 630 км в одну сторону. ТО есть, день туда, день обратно, ну и хотя бы дня три там. О ты разбаовался 630 это 12 часов, т.е можно выехать в обед и приехать так, что удастся слегка поспать. Там дорога не очень... это надо на Каргополь ехать и зимой...

Я понял задумку РЖД с его нововведением по поводу провоза велосипедов. Как всегда, задумано может быть и не плохо, но реализация оказалась... тоже как всегда. Мысль РЖД была проста, и довольно, кстати, правильна: ввести типа на каждом поезде багажный вагон, и чтобы все крупное возили там, а не "захламляли" места для пассажиров. Кстати, даже в этом случае, для лыж могли бы сделать исключение. Эта мысль, в целом, имеет право на существование. Однако есть опасения, что работать может плохо. Во-первых, поезда нам ценны тем, что там можно приехать на полустанок. И уехать с полустанка. В Иркутск или Улан Уде полетим самолетом. А вот на станцию Мысовая... И тут важно, чтобы все работало как часы. Стоит поезд 2 минуты, чтобы за две минуты велосипед погрузили в багажный вагон, и что еще более важно - выгрузили бы из вагона. И выгрузили бы ВАМ, а не бросили на перрон. Во-вторых, есть опасения, что багажный вагон все таки не будет в каждом поезде. Словом, здравое зерно есть, но пока оно довольно сырое. Ну и текст правил, конечно, в любом случае надо доводить. Из него не ясно многое. Ну и в третьих... уж сколько раз можно говорить про одни и те же грабли. Если вы меняете что-то в правилах, ну разъясните народу в чем идея. А так получается, что из правил нужные пункты убрали, а что взамен не ясно. Вероятно это также связано с новыми типами вагонов, где не вдруг разместишь велосипеды вообще. ПОживем -увидим

Kimber1 писал(а) Fri, 24 October 2014 10:27Змей Гуревич писал(а) Fri, 24 October 2014 00:17Значит так... берем автобус о 8ми местах, и едем в Кенозерский национальный парк. Первый день - едем, и приезжаем в избу где то в Морщихинской. Второй, третий и Четвертый дни ездим там радиалками, покуда снега не много. Ездим по озерам, ищем искаем и находим часовни разные. Фаты юзаем. Там же дорог нет. Ну почти. Вот и посмотрим, снегоходные колеи всякие... озера прямо по льду.. Можно и на новый год... типа все равно делать нехрен. а? антирес есть? Новый год расписан Может где-то в конце ноября - начале декабря, когда снега ещё мало? мне почти все равно, работы нет как нет . НО там надо дней 5 минимум, так как ехать долго 630 км в одну сторону. ТО есть, день туда, день обратно, ну и хотя бы дня три там.

Fash-ion писал(а) Wed, 22 October 2014 11:43В рамках предпроектных работ по 16 веломаршрутам ЗАО «Институт «Стройпроект» Санкт-Петербурга проводит опрос, который позволит лучше понять потребности настоящих и будущих пользователей велосипедного транспорта. Все б хорошо, если бы этот опрос не был 1768ым.... Конечно не жалко ответить и 1768рй раз. Я ответил. НО уже зотелось бы перейти к бетону.

&feature=youtu.be

indi писал(а) Tue, 21 October 2014 15:50Змей Гуревич писал(а) Tue, 21 October 2014 15:42 Мы как то ехали из МОсквы в Питер со своим доберманом. Зашли в купе, сложили вещи, собаку положили на нижнюю полку, накинули на нее одеяльце, чтобы не мерзла (доберман короткошерстный). Одеяльце своё было или железнодорожное? А если бы дама была аллергиком и почувствовала астматическое удушье, или, того хуже, заполучила бы отёк Квинке? Разыгралась бы трагедия. Газеты бы написали, что пассажирка поезда такого то надышавшись паров добермана получила отек Квинке и была госпитализирована на станции Лихославль. Кстати собак можно (было) перевозить в купе, а в СВ - нельзя. Такие были правила. Не знаю как щас. Старый стал, люблю диван , не люблю суету.

Дядя Гриша писал(а) Tue, 21 October 2014 10:20Ждём продолжения с велотуровским микроавтобусом помощники нужны .. например три фатбайкера запрежены в один микрик...

VORON писал(а) Mon, 20 October 2014 23:23Птица писал(а) Mon, 20 October 2014 14:37 Досталось не только собачникам (в сущности, овчарку всегда было сложно перевезти), но и кошатникам, и канареечникам. Ради канарейки выкупать купе?!! Вы, по-моему, правила так и не прочитали. Выкупать купе для крупных собакенов. Мы как то ехали из МОсквы в Питер со своим доберманом. Зашли в купе, сложили вещи, собаку положили на нижнюю полку, накинули на нее одеяльце, чтобы не мерзла (доберман короткошерстный). заходит какая то дама, садится реально собаке чуть не на нос. Нос так нехило торчит вместе с головой и ушами. Правда в купе темновато. Ну мы подивились, думаем, ну у дамы видать свои добермана живут, раз нашего вообще ни в грош не ставит. посидели, погутарили. Легли спать. Утром она встает: - ааааааааааааааааааааааааааааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111 СОБАКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Человек просто не увидел ее 6)

живут же люди.. не то что у нас +3.... У кого какие планы на зиму?

indi писал(а) Mon, 20 October 2014 22:08Змей Гуревич писал(а) Mon, 20 October 2014 21:59 А по поводу рекламы - нет. просто прикол. Тут даже не видно какой модели этот фат, нет никаой информации купи-продай. Более того, он совершенно точно не продается. какой модели автомобиль тоже не видно? Вот кстати автомобиль могу продать .